Khối lượng này sẽ dành cho các dự án: Cần Thơ - Cà Mau, dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Vành đai 3 TP. HCM, Cao Lãnh - An Hữu, đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận.

Tỉnh Bến Tre cung ứng gần 7,4 triệu m3 cho các dự án: Cần Thơ - Cà Mau, dự án thành phần 3 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Vành đai 3 TP.HCM.

Tuy nhiên, theo đánh giá, việc triển khai các thủ tục cấp mỏ cát chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu. Cụ thể, Bến Tre, Tiền Giang đang triển khai thủ tục cấp mỏ nhưng khó bảo đảm tiến độ hoàn thành trong tháng 8/2024. Còn An Giang chưa hoàn thành thủ tục điều phối, Đồng Tháp chưa nâng công suất, tỉnh Vĩnh Long chưa hoàn thành cấp phép khai thác mỏ trong tháng 7/2024.

Đáp ứng nhu cầu vật liệu thi công các dự án, Bộ GTVT đề nghị tỉnh Tiền Giang, Bến Tre chỉ đạo các sở, ngành sớm hoàn thành các thủ tục, đưa các mỏ vào khai thác cuối tháng 8/2024, bảo đảm cung ứng đủ khối lượng, công suất, đáp ứng tiến độ thi công các dự án theo chỉ tiêu đã được giao.

Tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp đẩy tiến độ, hoàn thành các thủ tục khai thác mỏ, nâng công suất mỏ để cung ứng cho các dự án theo đúng cam kết (tỉnh Vĩnh Long cung ứng 1,4 triệu m3 cho Vành đai 3 TP.HCM, 2 triệu m3 cho Cần Thơ - Cà Mau).

Trước ngày 10/8, Bộ GTVT đề nghị tỉnh An Giang cần khẩn trương điều phối khối lượng cát đã cấp cho các nhà thầu khai thác phục vụ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (khoảng 1,4 triệu m3 từ 3 mỏ) sang dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau.