Cầu Nhơn Trạch tăng tốc về đích sớm so với kế hoạch (Ảnh ghi nhận vào tháng 3/2024)

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) vừa có báo cáo gửi Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) về tình hình triển khai dự án thành phần 1A của đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Dự án đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Theo đó, tính đến đầu tháng 5, tổng giá trị thi công của 2 gói thầu xây lắp thuộc dự án đã đạt gần 1.400 tỉ đồng trên tổng giá trị gần 2.700 tỉ đồng, đạt gần 51% giá trị hợp đồng.

Trong đó, gói thầu CW1, xây dựng cầu Nhơn Trạch dài 2,6km có giá trị hơn 1.600 tỉ đồng do nhà thầu Kumho E&C (Hàn Quốc) thi công đang được đặt mục tiêu rút ngắn thời gian hoàn thành.

Cụ thể, gói thầu được khởi công vào ngày 24/9/2022 và theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào tháng 8/2025. Tuy nhiên, hiện nay nhà thầu đang đặt kế hoạch rút ngắn để hoàn thành vào ngày 30/4/2025.

Đối với gói thầu CW2 (đường dẫn 2 đầu cầu, dài 5,6km) có giá trị hơn 1.000 tỉ đồng do liên danh nhà thầu Dongbu Corporation (Hàn Quốc) - Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C (Việt Nam) triển khai.

Gói thầu được khởi công vào tháng 5/2023, thời gian thực hiện hợp đồng phải hoàn thành vào tháng 9/2025.

So với kế hoạch ban đầu, gói thầu này hiện nay đang chậm tiến độ do vướng mặt bằng và thiếu vật liệu cát đắp nền.

Hiện nay, việc kết nối giữa TP.HCM với Nhơn Trạch vẫn phụ thuộc phần lớn vào phà Cát Lái đang quá tải và mất nhiều thời gian.

Trong khi đó, dự án cầu Cát Lái dù đã phê duyệt hàng chục năm nhưng đến nay cả TP.HCM và Đồng Nai vẫn chưa tìm được tiếng nói chung về phương án và thời gian xây dựng.

Do đó, vai trò và sự kỳ vọng của cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM lại càng lớn hơn. Khi hoàn thành, cây cầu này không chỉ giải quyết bài toán kết nối giao thông giữa hai địa phương TP.HCM và Đồng Nai mà còn giúp hoàn thiện hạ tầng liên kết vùng với các tỉnh Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương.